100 miliardów na kolej. Powstanie najszybsza sieć w Europie
Rekordowe inwestycje i plan do 2050 roku
Najważniejszym elementem jest Zintegrowana Sieć Kolejowa – kompleksowy plan rozwoju aż do 2050 r. Zakłada on budowę 4,7 tys. km nowych torów, z czego 2,7 tys. km przypadnie na Koleje Dużych Prędkości (KDP). Do tego dochodzi modernizacja 5,6 tys. km istniejących linii. To ponad dwukrotnie więcej niż przewidywały plany poprzedniego rządu.
„Budujemy najbardziej nowoczesną sieć kolejową na kontynencie. W ciągu ostatnich dwóch i pół roku uruchomiliśmy nowe połączenia i przystanki kolejowe oraz wyremontowaliśmy istniejące”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Kolej Dużych Prędkości – 350 km/h w zasięgu ręki
Docelowo pociągi KDP będą mogły rozpędzać się do 350 km/h, co uczyni polską kolej najszybszą w Europie. Rząd zapowiada, że podróż z Warszawy do największych miast zajmie około 100 minut (koncepcja „Polska 100 minut”), a przejechanie całego kraju będzie możliwe w 3 godziny. To ma zachęcić Polaków do wyboru pociągu jako podstawowego środka transportu.
Efekty są już widoczne. W 2025 r. z usług kolei skorzystało 438 mln pasażerów – wzrost o 7,7% w porównaniu z rokiem poprzednim. To najwyższy wynik od ponad trzech dekad. W ciągu ostatnich trzech lat liczba podróżnych zwiększyła się o 100 mln. Prognozy mówią, że w 2026 r. będzie to 470 mln, a w 2027 r. przekroczymy 500 mln. PKP Intercity codziennie uruchamia o 130 więcej połączeń niż trzy lata temu i przewozi o 30% więcej pasażerów.
„Kiedy zakończymy realizację wielkiego projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej, w ciągu roku powinniśmy przewozić w Polsce blisko 800 mln pasażerów. Już dziś nasza kolej przewozi niemal tyle osób, ilu mieszkańców liczy cała Unia Europejska”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Rząd przywraca też połączenia do miejscowości, które przez lata były odcięte od kolei. Do końca 2027 r. pociągi wrócą m.in. do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca, Stronia Śląskiego oraz Łomży (która zyska bezpośrednie połączenie z Warszawą). Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że rozwój nowoczesnej kolei jest jednym z najważniejszych priorytetów rządu.
„Obecnie na rozwój infrastruktury kolejowej przeznaczamy 100 mld zł. To środki na budowę nowych stacji i linii kolejowych, modernizację istniejącej sieci oraz jej cyfryzację”
Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury
Co to oznacza dla mieszkańców Czeladzi i regionu?
Dla Czeladzi, położonej w sercu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, planowane inwestycje oznaczają przede wszystkim lepsze skomunikowanie z Katowicami i resztą kraju. Obecnie mieszkańcy naszego miasta korzystają głównie z dworców w Sosnowcu i Katowicach. Nowa linia Kolei Dużych Prędkości – która ma przebiegać przez aglomerację śląską – drastycznie skróci czas dojazdu do Warszawy, który dziś wynosi około 2,5–3 godzin. Po wybudowaniu magistrali może spaść do niecałych 100 minut.
Równie ważne są modernizacje istniejących tras. W ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej odnowione zostaną linie lokalne, co poprawi dojazdy do szkół, pracy i centrów handlowych. Mieszkańcy Czeladzi zyskają także szansę na bezpośrednie połączenia dalekobieżne – każdy powiat ma być włączony w sieć, a nasz powiat będziński leży na trasie łączącej Katowice z Krakowem i Warszawą. W efekcie podróżowanie pociągiem stanie się wygodniejsze, szybsze i bardziej ekologiczne niż samochodem.
- 100 mld zł – łączna kwota przeznaczona na rozwój infrastruktury kolejowej
- 4,7 tys. km – długość nowych linii kolejowych, w tym 2,7 tys. km KDP
- 5,6 tys. km – trasa zinwestycjonowana modernizacją istniejących torów
- 438 mln – liczba pasażerów kolei w 2025 r. (wzrost o 7,7%)
- 470 mln – prognoza na 2026 r., a 500 mln na 2027 r.
- 130 – więcej codziennych połączeń PKP Intercity od trzech lat
- 30% – wzrost liczby pasażerów PKP Intercity
- 100 minut – docelowy czas podróży z Warszawy do dużych miast
- 3 godziny – czas przejazdu przez całą Polskę
- Przywrócone połączenia do: Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca, Stronia Śląskiego, Łomży (do końca 2027 r.)
Premier Tusk porównał skalę inwestycji do budowy autostrad i dróg ekspresowych w swojej pierwszej kadencji. – „Będziemy mieli najszybszą kolej w Europie, bo Polacy zasługują na to, aby móc się przemieszczać tak, jak robią to Japończycy czy Chińczycy” – podkreślił. Rząd liczy, że dzięki tym działaniom kolej stanie się najchętniej wybieranym środkiem transportu, a każdy powiat – w tym także nasz, będziński – zyska nowe możliwości rozwoju gospodarczego i społecznego.